シーリングタイヤは、トレッド面に刺さった釘や突起物による穴を、

タイヤ内面に塗られたシーラント(密封剤)が自動的に塞ぎ、エア漏れを食い止めるタイヤのことです。

ランフラットタイヤは、パンクしても、ある程度走行が継続でるように設計されたタイヤです。

。このランフラットとは違った仕方で、パンクしても走行が継続できるようにした「シーリングタイヤ」

走行中にパンクをすると、通常のタイヤでは操縦性能が急激に悪化し、

ハンドル操作や制動が効きにくくなり、最悪は事故になってしまう可能性があります。

また、路肩でタイヤの交換作業をしているときに、後続車と接触して二次災害に発展するリスクもあります。

ランフラットタイヤの場合、サイドウォール部分が硬いため、通常走行時もごつごつとした乗り心地となってしまいます。

最新タイヤではそのゴツゴツ感は相当減少していますが、ノーマルタイヤと乗り比べればわかる差です。

それを改良したシーリングタイヤが、現在、コンチネンタルが販売している「コンチシール(ContiSeal)」。

フォルクスワーゲン等の一部車種で、標準採用されています。

タイヤ交換の予定があるお客様

万が一にも安心なシールタイヤはいかがですか？