作業は

「ターンオーバー」でした

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ターンオーバーとは

ホイールから一度タイヤを外してin側とout側を反転させて再度組み付ける作業

主に、

回転方向のあるタイヤ（溝が斜めに入っており排水性能が高まるようなトレッドパターン）

フロントとリアのホイールサイズ及びタイヤサイズが異なる場合等

タイヤローテーションが出来ないもしくはタイヤローテーションでは解消できない片減りの場合に行う作業です。

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で

お預かりしたタイヤがコチラ↓

見るからに上半分に溝が無くて、下半分に溝がいっぱい残ってるわけです。

これがでかいと言うか、太いのです。

どれくらい太いかって？

ワゴンR とかNBOXとか色んな軽自動車で良く使われてるのが「１５５/６５R１４」で

タイヤの幅（地面とくっつく所）が155ｍｍなんですが

お預かりしたタイヤは335ｍｍ

倍以上なんですよ・・・

あれこれやってホイールからタイヤを外すと

太い・・・

何とかギリギリできました＾＾：

後は、タイヤを反転させて組み付けて終了ってなワケです。

もっと大きなタイヤチェンジャーも有るのでもっと太いのも全然対応できますので、

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