こんにちは！バロータイヤ市場　高山店　梶垣です。

前回に引き続き、ナットのお話part2です！！

前回メーカーによってナットの座面が違うことをお話いたしました。

では、今回はこちら

同じテーパー座ですがこれ全部違うナットです！！

では、何が違うか左から順に

M12×P1.5　21HEX　トヨタ・三菱・マツダ

M12×P1.5　19HEX　ホンダ

M12×P1.25　21HEX　日産

M12×P1.25　19HEX　スバル・スズキ

全部ナットの寸法が違います！

覚えていた方がいいのはP1.5（ねじ山ピッチ）　21HEX（６角形の二面幅）の部分ですね。

ピッチが違うとそもそもナットが入りません。

ピッチは合っててもHEXが違うと万が一の時、車載工具で外せない場合があります。（クロスレンチがあれば問題ないですが）

基本P1.5はトヨタ・三菱・マツダ・ホンダ　P1.25は日産・スバル・スズキと覚えておくといいでしょう。

また、メーカーによってはOEM車というのがあります。（自社ブランドで販売される、他社によって製造された「車」のこと）

例えばマツダのフレアクロスオーバー。これはスズキのハスラーと同じです。

なのでマツダ車ですが、ナットのピッチはP1.25になります。（これが結構間違えやすい(-_-;)）

ナットの形状、寸法の違いを説明させて頂きましたがどうでしたか？？

自分の勉強もかねてお話させて頂きましたが、参考になれば幸いです。