問題です。どちらが前輪でしょう...？

じつはこのタイヤ、同じNボックスからはずした廃タイヤなんです。

ちなみに写真の左側のタイヤの残り溝はほとんど無し。摩耗限界を表すスリップサインが露出しています。これではもう走れません。一方で右側のタイヤは残り溝約５ミリ。まだまだ元気に走ることができます。

じつにもったいない...

走行距離はわずか２万5000キロ。タイヤは大手国内メーカーの純正装着タイヤでした。あまりにも減り方が違いますよね。でもどちらかが新しいタイヤというわけではありません。４本とも同じセリアル（製造年週）です。

日本車では前輪駆動、いわゆるFF車が主流です。つまり重たいエンジンを前輪の上に載せ、なおかつその前輪を動かす車のことです。ついでに加えると、ハンドルをきって方向を変えるのも前輪です。するとどうでしょう。前輪に大きな負荷がかかり、後輪にくらべて減りやすい傾向がでてしまうのです。

たしかに当店では２本だけの交換も承っています。しかし４本販売でしかご案内できないお値打ちなタイヤもありますし、なにより当店では４本購入の場合に限り、「安心コミコミ価格」といたしまして、お値打ちに販売させていただいています。なので本日のお客様には４本ご購入いただきました。

じつにもったいない...

しかしせっかく買った４本のタイヤを最後まで使い切るワザがあります。

それがタイヤローテーションなのです！

車についているタイヤの位置をかえるタイヤローテーションによって、ある程度へったら、また違う位置にタイヤを移動させれば、４本平等に使い切ることができます。

また当店の「市場カード」会員さまはローテーションを1080円（１５インチ）というお得な料金で承ります。

ではその「市場カード」を手に入れるにはどうしたらいいでしょう。

簡単です！当店でタイヤを４本ご購入の方には自動的に「市場カード」にご入会いただけます！

ぜひともご来店、お待ちしております。

ミタス伊勢店　　こいさん