雪をしっかりつかむ大型サイプが接地時に広がり、より多くの雪を排出

トレッド中央部に大型のサイプを配置。接地時に、その大きなサイプが多くの雪を排出。さらにサイプ交差点の開口部が広がることで排雪性能が向上し、高い雪上グリップ力を実現。

摩耗が進むと溝が広がる特殊構造で排水性を確保し、ウエット性能を長く維持

溝底ほど溝幅が広くなる構造を採用することで、摩耗が進行してもウエット性能の低下を抑制。広がった溝幅によって排水性能を確保し、安全性を長く維持します。

高剛性トレッドがタイヤの変形を低減し、高いハンドリング性能を実現。
新コンパウンド採用により耐摩耗性が向上

アンダートレッドには、より強い構造を採用。さらに、負荷の大きいショルダーブロックも強固にすることで操作時のタイヤ変形が低減。優れたドライハンドリング性能を実現します。また、新オールウェザーコンパウンドを採用したことで、耐摩耗性が向上しました。

非常に高品質のタイヤでこれからの時期にもおススメです