タイヤの知識

空気圧のチェック　空気圧の過不足はタイヤの損傷の原因となります。

残り溝の確認　スリップサインをチェック

• スリップサインが１箇所でもでたら使用してはいけないことが法律で定められています。
• 「道路運送車両の保安基準」三角マークがスリップサインの表示マークです。タイヤ側面に4か所以上あります。乗用車タイヤの場合、1.6ミリです。
• 溝が浅くなると、雨の日、水たまりなど排水・拭水性が悪くなりスリップやハイドロプレーニングを起こしやすく危険です。
• スリップサインが露出する前に新品タイヤに交換しましょう。
• タイヤの摩耗が進むにつれて、雨の日など運転していてヒヤッとした時など、タイヤの溝を見てみましょう。タイヤの内側のスリップサインが見えていたり、ツルツルになっていたりするものです。

傷やひび割れの確認　サイドウォールの膨らみ

• タイヤに亀裂、釘、金属片、ガラスなどが刺さっていたり、そのキズ痕。また溝への異物噛み込み、ひび割れ、サイドウォールのひび割れを確認します。以上を見つけた時はタイヤ販売店に相談し適切に処理してください。
• サイドウォールの一部に盛り上がったような膨らみがあった場合、空気を保持しているコードの一部が切れている可能性があり危険です。タイヤ販売店に相談し適切に処理してください。

位置交換（ローテーション）は偏摩耗防止のため

• タイヤは車種や装着位置により、摩耗が違います。ローテーションを行うと摩耗が均一になり偏摩耗の発生を防ぎます。

ホイールバランスの調整

• ハンドルの振れ、異常振動、振動を伴う操縦の不安定とか偏摩耗があった場合、タイヤ販売店でバランスを取り直し等行ってください。

タイヤの保管上の注意

• 直射日光を避ける。直射日光はゴムを劣化させます。
• タイヤ内部に水などはいらないようにします。入った場合はすぐにふき取ってください。コード切れ、はく離などを招きます。多湿な場所は保管は不向きです。
• 油類、ストーブなどの熱、火花から遠ざけてください。ゴムを劣化・変質させる原因となります。高温な場所は保管に不向きです。
• ホイールセットのタイヤの場合空気圧を半分くらいにすることで、タイヤの構成部品の変質・劣化の進行を遅らせます。
• 屋外保管ではタイヤ収納カバーをお勧めします。

自動車メーカーの指定した標準タイヤ・オプションタイヤを新調する

性能面でも要求があると思います。

• しっかりしたタイヤがほしい。ふらつくのは嫌いだ。
• 静かなタイヤ欲しい。ロードノイズを下げたい。
• 燃費を今よりも改善したい。
• 安いタイヤが欲しい。
• かっこいいタイヤとホイールが欲しい。
• 距離を走るので長持ちするタイヤを探している。

サイズを変更したいときは「インチアップ」

タイヤの外径をそのままにホイールの径を大きくすることです。一般的にインチアップをするとタイヤ幅は広くなり(偏平率が下がり）、空気圧の設定は高くなります。

ロードインデックスはタイヤの負荷能力を示す指数です。日本の規格（JATMA)以外にヨーロッパの規格（ETRTO)、アメリカの規格（TRA)などがあります。 EXTRA LOAD、REINFORCEDの規格は、ETRTOが適用されます。 空気圧と負荷能力の関係はタイヤのサイズにより変わります。注意が必要です。

タイヤの4大機能

1. 自動車の
   質量を支える負荷荷重性能
2. 駆動力・制動力を
   路面に伝えるけん引・ブレーキ性能
3. 路面の凹凸などの
   衝撃を緩和する乗り心地性能
4. 自動車の
   方向を維持・転換する操縦安定性能

車両性能＆環境問題への対応

米国の陸運局が義務付けているタイヤの性能表示です。米国で流通する全てのタイヤは、表示を義務付けられており、消費者への情報開示の道具の一つとなっています 日本で流通している商品も、米国の輸出に回る商品は、記載されています。