アライメント調整

こんな症状、ありませんか？

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  外減りはカーブやブレーキの際に減る事も考えられるのですが、内減りする場合は特に車のアライメントがずれている可能性が高いです。片減りはタイヤの寿命を極端に縮めてしまいますので、アライメント調整が必要です。

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  フロントタイヤを縁石にぶつけたり事故にあったりと車体に衝撃がかかると車のアライメントが確実にずれます。タイヤに余計な負担がかかり極端に寿命を縮めてしまうだけでなく左右のバランスが異なる状態で走行する事になるため危険です。特に自動ブレーキ搭載の車の場合は、ブレーキが正常に作動しない可能性があるためアライメント調整が大変重要です。

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  空気圧が不均衡な場合もありますが、ホイールアライメントに狂いが生じているケースが多いです。タイヤに余計な負担がかかり寿命を極端に縮めてしまいます。また、走行中にハンドルが取られると予測できない車の挙動が起きるなど大変危険です。特に自動ブレーキ搭載の車の場合は、ブレーキが正常に作動しない可能性があるためアライメント調整が大変重要です。

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  何らかの原因でステアリングのセンターがずれてしまう事で起こります。放っておくと運転しにくいだけではなく緊急事態のハンドル操作が必要な時に大変危険です。アライメント調整で改善できます。

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  空気圧が不均衡な場合もありますが、ホイールアライメントに狂いが生じているケースが多いです。ホイールの交換や車高調・ダウンサスを取り付けたりした場合だけでなく、経年劣化などでも車体の左右のバランスや接地面積が狂います。その状態でブレーキをかけると車が思わぬ方向に向いてしまうなど、大変危険です。自動ブレーキが作動した時も同じ状況になるため、アライメント調整が大変重要です。

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  ホイールアライメント調整がずれていると、自動ブレーキが作動しても自動ブレーキが想定していない挙動を起こす可能性があるため、正しい位置に停止できず事故につながる可能性があります。自動ブレーキが正常に作動するためには足回りが正しく調整されていることが大前提です。そのため、特に自動ブレーキ搭載車は定期的なアライメント調整が重要です。

実は・・・
どんな方にもオススメです！

• 縁石に強く接触した

  強い衝撃でズレが生じ、その分のアライメント調整が必要です。

• 事故などで修理した

  車体が変形しているので、その分のアライメント調整が必要です。

• 足回りの部品を脱着した

  アライメントは足回りの部品、ボルト1本を緩めただけでもアライメントは狂います。

• 3年以上乗っている

  何もしていなくても、車体のよじれ・部品のヘタリでアライメントは狂います。

• 自動ブレーキ搭載車

  自動ブレーキが正常に作動するためには足回りが正しく調整されていることが大前提です。

• 欧州車

  アライメントの基準値の範囲がシビアなため、少しでも狂うと基準値から外れてしまい、欧州車のせっかくの走行の持ち味が活かされなくなってしまいます。定期的なアライメント調整がおススメです。

マメ知識

ボディのよじれや足回り部品のヨレが原因で、アライメントはどんな車でも狂います。
普通に走っていても車体はよじれますし、特に凹凸の多い路面の走行・脱輪など強い力が加わるときは大きなよじれが生じます。
お車が低年式車だった場合、アーム類の関節部分（ゴムブッシュ）のヘタリによる変形が、アライメント調整が必要になる大きな要因です。